В производствените линии за ламинирано стъкло EVA филмът често се плъзга и залепва за ролката. Проблемът контрол на температурата ли е или контрол на напрежението?

Плъзгането на ролката и лепкавостта са често срещани симптоми на плъзгане на ролката и първата реакция на много хора е, че температурата не се контролира правилно или че филмът е твърде мек, за да залепне за ролката. погрешно Истинският проблем вероятно са нервите; контролът на температурата е просто аксесоар. Днес ви разкриваме тайните и когато сте готови, ще знаете кое копче да регулирате първо.
Първо, нека дефинираме въпроса: плъзгането и залепването на ролката са две или едно?
Плъзгането се причинява от неравномерно странично напрежение, което води до приплъзване на филма и неправилно подравняване. Адхезията към ролката се дължи на прекомерно триене между повърхността на филма и ролката, което води до заплитане. На пръв поглед те изглеждат две различни неща, но на линията за производство на ламинирано стъкло EVA често са две проявления на една и съща основна причина-неконтролирано напрежение.
Когато напрежението на намотката е твърде високо, EVA филмът ще бъде преразтегнат и вътрешното напрежение между слоевете на филма ще се увеличи рязко. Този вътрешен стрес кара филма непрекъснато да се опитва да се "свие", докато работи. Когато силата на прибиране не е равномерно разпределена хоризонтално, филмът се движи настрани, плъзгайки се настрани. В същото време прекомерното напрежение води до плътно притискане на повърхността на филма върху водещите ролки и охлаждащата ролка. Самата EVA е силно вискозен материал, който омеква при високи температури, става лепкав и след това се заплита в барабана. И така, това, което виждате като "изкълчване и ролкова паста", са по същество два напрегнати резултата.
Стресът е виновникът, както потвърждават три доказателства:
Доказателство 1: Бързото ускоряване и забавяне са убийци номер едно на разстройствата. Когато времето за ускорение е по-малко от 120 секунди и времето за забавяне по-малко от 80 секунди, гладките филми са склонни към приплъзване и разместване, според данните от индустриалните тестове. EVA фолиото има гладка повърхност, нисък коефициент на триене и е изключително чувствително към промяна на скоростта. Ако вашата производствена линия стартира и спира често или се настройва твърде бързо, колебанията на напрежението могат да се разпространят като домино във филма, което прави разместването почти неизбежно.
Доказателство 2: Прекомерното напрежение на намотката води директно както до разслояване на ръбовете, така и до дислокация. По време на производството EVA филмът се навива с твърде голямо напрежение, разтягайки филма. Когато се прави стъкло, филмът се свива, което води до разслояване на ръбовете и загуба на лепило. Тази сила на прибиране не се освобождава равномерно; създава разлика в напрежението отстрани, позволявайки на филма естествено да се отклони настрани с по-малко напрежение. Твърде голямото налягане също притиска филма към повърхността на ролката, което води до залепване на ролката.
Пример 3: Често срещано сляпо петно ​​е неотзивчивостта на системите за инженеринг, доставки и контрол. Много производствени линии имат EPC сензори, които не са достатъчно чувствителни или имат дефектни задвижващи механизми. Докато системата открие отклонението и го коригира, филмът се е отклонил значително. Това важи особено за широките EVA фолиа, които имат големи странични разстояния, което прави експоненциално по-трудно поддържането на еднаквост на опън - нещо, което обикновените EPC системи просто не могат да се справят.
Контролът на температурата беше съучастник, но не и мозъкът. Отговорен ли е контролът на температурата? Да, но само незначително.
Температурата на ламиниране на EVA е около 110 градуса върху стъклената повърхност и 130 градуса в горещ въздух. Ако температурата е твърде висока, течливостта на EVA се увеличава, филмовият слой става мек и наистина се залепва по-лесно към барабана. Високите температури обаче не причиняват пряко отклонение -- сърцевината на отклонението е неравномерната странична сила; температурата само увеличава адхезията на ролката.
Обратно, ако температурата е твърде ниска, EVA няма да бъде достатъчно пластифициран, което ще доведе до втвърдяване и крехкост на филма. Въпреки че вече няма да залепва за ролката, може да развие ръбове, бръчки и дори да не се прилепи достатъчно, за да се залепи след ламиниране, което води до деколте. Следователно правилният метод за контрол на температурата не е „охлаждане и анти{2}}залепване“, а „контрол на температурата в прозореца на процеса“.
По-коварен капан за контрол на температурата е страничната температурна разлика. Ако температурната разлика между тялото на пещта е повече от 10 градуса по Целзий, твърдостта на филма ще бъде непостоянна. По-меката страна ще има повече триене и съпротивление, което кара филма да се отклони към по-твърдата страна. В този случай няма смисъл да се максимизира напрежението, тъй като основният проблем е равномерността на температурата.
Има три стъпки за решаване на този проблем: затегнете и след това контролирайте температурата.
Стъпка 1: калибрирайте кривата на опън. Първоначалното напрежение по време на навиването не трябва да бъде твърде високо. Препоръчително е да започнете с ниско напрежение и постепенно да увеличавате напрежението, за да намерите критична маса, за да предотвратите отклонение. Трябва да се обърне специално внимание на продуктите с по-малки цепки, тъй като преразтягането може да доведе директно до странично изплъзване. напрежението на конуса трябва да намалява постепенно с увеличаването на диаметъра на ролката.
Стъпка 2: Контролирайте скоростта. Задайте времето за ускорение на 120 секунди и времето за забавяне на 80 секунди. Бързото ускоряване и забавяне може да бъде фатално за гладката повърхност на EVA филма, като 80% от отклоненията възникват по време на тази фаза.
Стъпка 3: Проверете температурната разлика. Използвайте температурен пистолет, за да сканирате напречното разпределение на температурата на нагревателя и разликата между температурата и температурата трябва да се контролира до 5 градуса. Големите температурни разлики могат да направят дори най-доброто регулиране на напрежението безполезно.
Казано по-просто: ако отклонението и залепването на барабана се появят едновременно, проверете първо напрежението и след това контрола на температурата. Напрежението е причината, ролковото залепване е резултатът, а контролът на температурата е усилвателят. Заключете кривата на опън, забавете скоростта, контролирайте температурната разлика-направете и трите неща правилно и можете да разрешите повече от 80% от проблемите с отклонение и засядане на ролката. Когато възникнат проблеми, не понижавайте веднага температурата, това е само палиативно, твърде студено може да доведе до разслояване.